अटोमोबाइल कास्टिङ पार्ट्सको समाप्त उत्पादन

कास्टिङ मोल्डबाट कास्टिङ निकालेपछि, त्यहाँ गेटहरू, राइजरहरू र धातुका बुरहरू हुन्छन्। बालुवाको मोल्डको कास्टिङ अझै पनि बालुवामा टाँसिएको हुन्छ, त्यसैले यो सफाई प्रक्रियाबाट गुज्रनु पर्छ। यस प्रकारको कामको लागि उपकरणहरू शट ब्लास्टिङ मेसिन, गेट राइजर काट्ने मेसिन, आदि हुन्। बालुवा कास्टिङ शेकआउट सफाई खराब काम गर्ने अवस्था भएको प्रक्रिया हो, त्यसैले मोडेलिङ विधिहरू छनौट गर्दा, हामीले शेकआउट सफाईको लागि सुविधाजनक अवस्थाहरू सिर्जना गर्ने विचार गर्नुपर्छ। विशेष आवश्यकताहरूको कारणले गर्दा केही कास्टिङहरू, तर कास्टिङ उपचार पछि पनि, जस्तै गर्मी उपचार, आकार दिने, खिया उपचार, रफ प्रशोधन।

कास्टिङ खाली बनाउने एक किफायती विधि हो, जसले जटिल भागहरूको लागि यसको अर्थव्यवस्था अझ बढी देखाउन सक्छ। जस्तै कार इन्जिन ब्लक र सिलिन्डर हेड, जहाज प्रोपेलर र फाइन आर्ट। केही भागहरू जुन काट्न गाह्रो हुन्छ, जस्तै स्टीम टर्बाइनहरूको निकल-आधारित मिश्र धातु भागहरू, कास्टिङ विधिहरू बिना बनाउन सकिँदैन।

थप रूपमा, दायरामा अनुकूलन गर्न कास्टिङ पार्ट्सको आकार र तौल धेरै फराकिलो छ, धातुका प्रकारहरू लगभग असीमित छन्; पार्ट्समा एकै समयमा सामान्य मेकानिकल गुणहरू हुन्छन्, तर पहिरन प्रतिरोध, जंग प्रतिरोध, झटका अवशोषण र अन्य व्यापक गुणहरू पनि हुन्छन्, फोर्जिङ, रोलिङ, वेल्डिङ, पंचिङ र यस्तै अन्य धातु बनाउने विधिहरूले गर्न सक्दैनन्। तसर्थ, मेसिन निर्माण उद्योगमा, कास्टिङ विधिद्वारा खाली भागहरूको उत्पादन अझै पनि मात्रा र टनेजमा सबैभन्दा ठूलो छ।

सवारी साधनको निर्माणमा अझै पनि केही बालुवा कास्टिङ आवश्यक पर्नेछ, र कास्टिङ उत्पादनको मेकानिकल स्वचालनले विभिन्न ब्याच आकार र बहु ​​उत्पादनको अनुकूलन क्षमता विस्तार गर्न लचिलो उत्पादनको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्नेछ।